Спасибо «Кувалде» за всё это.

Конечно качество изготовления и вообще всего что там есть даже на троечку тянет с большим трудом. Чтобы собрать пришлось использовать буйную фантазию и ненормативную лексику, и то надо местами ещё доклеить стоит

Сегодня в ленте видел уже сообщение buchwurm про это существо, его опознали как «Ленточница красная (Catocala nupta)», хотя на мой взгляд половина ленточниц такие же (я на сайте их пытался отличить, так и не понял разницы). Поймал и выгнал на улицу.

Дополнено: Сел писать эту запись — прилетела ещё одна, даже побольше размером. Умудрилась сесть на спину. Хоть и понятно что безвредная, но неприятно. Сделал пару снимков новой гостьи и тоже выгнал.

Дополнено 2: Пока писал первое дополнение, залетела третья ленточница. Выругался матом, взял её за шкирку и выкинул в окно. Для надёжности окно закрыл. Задолбали.

В общем через час катания на паровозе под лекции о этих самых паровозах, прибыли мы на платформу «Циолковская». Вокруг лес, лишь две небольшие тропинки в разные стороны перпендикулярно рельсам разбегаются. Не загляни я в викимапию перед поездкой, появились бы сомнения туда ли я попал. Нас кое как собрали в толпу и повели. А вот и ФГБУ «НИИ Центр Подготовки Космонавтов имени Ю. А. Гагарина»
Первый КПП прошли, второй КПП прошли, третий КПП прошли.
У второго КПП нас встретил суровый мужчина военной выправки и предупредил «Не разбредаться и не теряться, во избежание ненужных вопросов от охраны». Зря пугал, охрану на территории мы так и не увидели, все сидели в кондиционированных зданиях. А ещё, как оказалось, это был наш экскурсовод. Строгий такой экскурсовод со своеобразным чувством юмора. Он мне понравился, всё чётко, не забалуешь. Даже присутствующие дети, от которых я не ждал ничего хорошего, вели себя в его присутствии очень положительно. Наверняка он прошёл секретную подготовку по влиянию на людей. Под его чутким руководством мы дошли до самого ЦПК. Несколько зданий, широченные дороги, чистота, тишина, зелень. И никого нет. Объяснили тем что сейчас суббота, все отдыхают. Правдоподобно.

Первым делом нас провели в место обозначенное табличкой как:

«ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина»
Управление научного сопровождения
создания и испытания комплексов
тренажёров пилотируемых космических
аппаратов и подготовки космонавтов».

Придумывать названия у нас всегда умели, вдобавок ещё и сокращая всё до странных не читаемых аббревиатур, поэтому там всё остальное так же мудрёно называется. А на самом то деле, из того что нам показали можно сделать вывод, что там будущих и действующих космонавтов обучают работе в кораблях семейства «Союз». А также принципам выживания после посадки, может ещё чему-то, но нам это не показали.
А вот что нам тут показали:
Туда нельзя, там уже современные Союз-ТМА, к которым кого попало не пускают, поломают ещё чего ненароком.

А вот к старым Союзам пускают, даже всё сделано чтобы удобнее было осматривать. Правда стоят они без двигательного отсека и внешних обвесов всяких, так как оно нафиг тут не нужно. Вот один:

Вот другой, для габаритов я рядом. То как внутри помещаются три человека и обитают там почти двое суток я отказываюсь понимать до сих пор.

Вот как раз внутренности спускаемого аппарата, хотя в нём же космонавты и летят к станции. Похоже у меня дома туалет больше по объёму. Пульт старый, в Союз-ТМА его вроде уже заменили на более современный.

Ещё один тренажёр, про него ничего не сказали, наверно секретный Вообще, судя по тому что я видел тут и в других корпусах, внутри тренажёров максимально воссоздают атмосферу того, что будет в реальности. В иллюминаторы светят мониторы, операторы симулируют всякие лампочки, связь через переговорные устройства и прочее. Только за невесомостью приходится летать.

А вот рабочее место операторов, одно из:

Переходим к стендам. Вот похоже те самые три зелёных свистка из анекдота.

Хотя на самом деле аварийный комплект содержит кучу вещей, которые я бы не отказался заиметь. И это не только еда. Вообще, судя по рассказам экскурсовода, космонавт приземлившийся после полугода проведенного в невесомости — существо достаточно беспомощное. И даже при интенсивном курсе реабилитации в себя приходит нескоро. Настоящие герои, без преувеличений.
Кстати, вот наш экскурсовод, к сожалению я пропустил когда он представлялся, объясняет принцип работы стыковочного механизма. Вспомнил, кого он мне напоминает — деда из мультфильма «Вверх». Про само устройство — тут уже не целомудренное название разъёмов «мама-папа», тут уже явные намёки напрашиваются.

Продолжу фотографией космического туалета типа пылесос в мужском варианте, у женского меняется только насадка. Жестоко однако. Это опять же на Союзе. На МКС говорят всё не настолько сурово.

Ну и на сладкое — скафандр, на котором хоть и написано «руками не трогать», но как же удержаться. Пощупал, посмотрел, подёргал используемые разъёмы — надёжность в 10 степени. Хрен что случайно открутится или отстегнётся.

После нас повели к копии станции «МИР», точнее её основных модулей опять же без всяких солнечных панелей и прочего ненужного для обучения барахла. Здоровая махина, понятно почему боялись когда её топили в океане, что она в океан не попадёт. Пока я ходил вокруг неё с открытым ртом, всё прослушал.

Небольшой кусок зала посвящённый 50-летию полёта Ю. А. Гагарина. Интерес представляли фотографии, которых я прежде не видел. Пока я их разглядывал экскурсия успела уйти дальше, пришлось аллюром нестись по коридорам на шум толпы. Как всегда в государственных зданиях планировка сделана в антишпионском стиле, хрен найдёшь куда идти и откуда пришёл. Далеко не ушли как раз фотографировались за трибуной на фоне большой улыбки Гагарина. А я что рыжий? Тоже сфотался.

В следующем здании уже готовят к работе на «МКС». Модули «ЗАРЯ», «ЗВЕЗДА», служебный модуль и что-то ещё неопознанное мной. Вот собранный российский кусок МКС. Такое чувство что он один больше чем «МИР», а там же ещё более крупный американский сегмент и небольшой японский. В голове крутится слово «охренеть».

Судя по тому, что места там ещё очень много, а на полу валялись какие-то упакованные детали и стояли не обвязанные модули — дальше это будет только расти и шириться.

Вполне естественно, что при возможности куда-нибудь залезть и потрогать руками, этим пользовались по максимуму. Мои руки дотянулись до модуля «ЗАРЯ». Внутри тесно и неуютно.

После рассказа, о тех кто сейчас работает на МКС и кто готовится их заменить, проследовали в «Отдел центрифуг и динамических тренажёров». Внутри может и что-то ещё есть, но главное это центрифуга ЦФ-18, которая поражает воображение. 27 мегаватт мощности, 300 тонн вращающегося металла с линейной скоростью на конце 18-метровой стрелы до 180 км/ч, и перегрузки до 30g. Даже находиться под ней уже ощущения интересные. Жаль что не пустили внутрь. Я восхищён, всегда любил тяжёлый и быстрый металл .

Покривляться и подурачиться я тоже люблю.

Нас кое-как выгнали из здания центрифуги. Понурив голову я шёл в толпе, пока не заметил что и плитка на тротуарах тут необычная. Собянин со своей московской плиточной затеей выглядит полным лохом.

Добрались до учебного корпуса и планетария, как его составной части. Приборы непонятного назначения, видимо выдранные из какого-то корабля:

Добрались и до планетария, я конечно догадывался что увижу, но всё же не практически копию локации из fallout 3. Знаю что качество дрянь, но там темно слишком. А ещё там слишком много звёзд проецируется, я в них совершенно потерялся.

Ну и на сладкое нас отвели в гидролабораторию. Это там симулируют невесомость под водой. После почти 4 часов хождения по жаре, показывать бассейн с синей водой — издевательство. Конечно в некоторых помещениях кондиционеры есть, но они не особо помогают. После них только хуже.

Хотя как сказали этот макет МКС собран из чего попало, лишь бы внешние обводы были такими же. Вот бы тут с аквалангом поплавать.

На этом всё и кончилось, нас повели обратно через все КПП. В одной из щелей на воротах я обнаружил странное, расчленённый самолёт МиГ-15 или МиГ-17, на более точное опознание моих познаний не хватило. Причём судя по Викимапии, лежит он там давно.

На этом нас изгнали из Центра Подготовки Космонавтов, мы снова сели в поезд ведомый паровозом и отправились обратно в Москву. Отлично проведённое время.

Паровоз в 2 раза меня старше

Рычажочки, краники, регуляторы. Обожаю.

Фото на память.

Главное смазать где надо.

Причём из-за ограничений по развороту паровозов на железной дороге, в нашем минипоезде было аж два паровоза. Один на угольном топливе и один на мазуте. Спереди их не отличить, только по тендеру, где бочка — там мазут.

Тут я еле успел сбежать с платформы, как паровоз поехал куда-то в тупик, дожидаться нашего возвращения.

Видео прибытия поезда, уже когда возвращались из Центра Подготовки Космонавтов

Час дороги туда и час обратно. Между поездками 4 часа хождения по Звёздному Городку, но об этом позже.

Все наши люди целы, так как всех лишних выгнали из здания перед испытанием. И правильно сделали. Хорошо что мы сварочные работы не производим и трубопроводы с обвязкой не прокладываем, т.е. в этой аварии мы не будем крайними. Кстати, аварийная автоматика нашего монтажа сработала, по словам прораба, нормально, хотя иначе и не должно было быть. Контроль там очень жёсткий, всё документируется, куча документов оформляется на любую выполняемую работу.
Почему такое произошло хер знает. Наша сфера — электрика и КИПиА, трубы и запорная арматура дела других организаций, поэтому никаких предположений не строим. Сейчас будут десятки комиссий, проверок, расследований, пусть они и разбираются. Виновных найдут конечно, только насколько они на самом деле будут виновны — кто знает.

Плохо что все 6 агрегатов на компрессорной станции почти в полной готовности. Только утром получили подписанную исполнительную документацию по 3 агрегатам, оставалось доделать мелочи. На остальных 3-х тоже к завершению идёт.

Фото разрушений: